Al menos 10 buenas razones:

1) La mejor relación calidad-precio del mercado: el rendimiento de los foils de Foil Attitude está a la altura de los foils más caros del mercado. Nuestros foils han sido diseñados por Maxime Nocher, 10 veces campeón del mundo, principalmente en kite foiling. Maxime es un experto con mucho talento que domina el diseño de foils (también es el diseñador de las alas Flymaax box). Nuestros foils son, de media, entre un 30 y un 50 % más baratos que los foils más caros de la competencia. En resumen, son de gama alta. Los foils están fabricados con carbono «preimpregnado», lo que garantiza un peso ligero y una impregnación perfecta de los tejidos.

2) Intercambiabilidad. Todo es intercambiable: puedes desatornillar el ala delantera de un principiante y atornillar una ala de competición en su lugar: ¡sin necesidad de ajustes! Lo mismo ocurre con los estabilizadores: puedes utilizar cualquier estabilizador con cualquier fuselaje o ala delantera. No es necesario comprar otro foil para evolucionar y progresar, todo es intercambiable, compatible y actualizable.

3) Versatilidad: ala, bomba o kite foil con el mismo foil.

4) Estabilidad y facilidad: nuestros foils son conocidos por su facilidad de uso y estabilidad.

5) Construcción sólida, totalmente de carbono, refuerzos protectores en el borde de ataque.

6) La gama es fácil de entender: láminas para todo uso, sin dolores de cabeza a la hora de elegir qué modelo comprar. Solo se incluyen en el catálogo las láminas que funcionan. Solo vendemos láminas de primera calidad... Por el contrario, algunas marcas ofrecen una gran variedad de láminas. Esto es difícil de entender, incluso para los especialistas. En realidad, algunas de estas marcas intentan venderte tantos modelos como sea posible, sabiendo que algunos modelos están completamente obsoletos...

7) Las láminas no se saturan a altas velocidades y se mantienen estables.

8) El mástil de aluminio más rígido del mercado.

9) Ensamblajes rígidos: sin movimientos indeseados que puedan interferir en la navegación y las maniobras.

10) ¡Un servicio de atención al cliente de primera categoría, reconocido por su calidad! Nuestros clientes aprecian la calidad de nuestro asesoramiento y nuestro servicio posventa.

El Early Bird 1950 es adecuado para una amplia gama de usuarios. El Early Bird es muy fácil de usar: despega fácilmente y no te sacará del agua si el viento se intensifica (a diferencia de muchos foils, que se vuelven incontrolables con vientos fuertes).

Las trasluchadas son más fáciles con el Early Bird: una vez en el aire, ¡se mantiene en el aire a una velocidad de solo 5 nudos! Esto te da tiempo para realizar maniobras con tranquilidad.

El Early Bird 1490 es adecuado para jóvenes que pesen menos de 60 kg.

El Early Bird es el mejor foil del mercado para aprender a volar, por las razones ya mencionadas y, sobre todo, porque ofrece un rendimiento mucho mejor (velocidad, estabilidad, facilidad de uso, despegue muy gradual) que la gran mayoría de los foils para principiantes (cuyo diseño suele remontarse a hace 5 años o más...).

Si más adelante quieres cambiar a un foil más rápido y aún más eficiente, simplemente sustituye el ala delantera del Early Bird por una ala Ultra 1150, por ejemplo. La transición es fácil si ya has aprendido a volar con un foil. Puedes mantener el estabilizador trasero EB485 con el Ultra 1150, por ejemplo. Puedes conservar el ala delantera del Early Bird para vientos muy ligeros, o ponerte en contacto con nosotros para cambiar tu ala delantera.

El Ultra 950 es el foil ideal para practicar kite foil fácilmente con vientos suaves (entre 7 y 15 nudos) y wing foil con vientos de al menos 15 nudos (o menos si tienes una tabla de wing foil cónica o una buena técnica de bombeo al inicio).

El Ultra Wave 850 también es muy bueno para practicar kite foil, pero necesitarás 2 nudos más para empezar con el wing foil.

Con el Ultra 700, el rendimiento será muy bueno para practicar kite foil (velocidad máxima superior a 30 nudos), pero será un poco más técnico para el despegue del wing foil en comparación con un Ultra 850 o 950.

Por último, para obtener el máximo rendimiento en kite foiling y wing foiling, la Ultra Race 550 será el arma definitiva. Te sorprenderá la Ultra Race 550: arranca con bastante facilidad en wing foiling. Será más fácil que una Chubanga V3 (el foil utilizado en los Juegos Olímpicos): más fácil de despegar en wing foiling y más rápida. ¡Un rider experimentado con buena técnica de bombeo despegará con solo 13 nudos con el Ultra Race 550!

El fuselaje estándar es adecuado para la gran mayoría de los riders de ala. Mide 63 cm y garantiza una gran facilidad y estabilidad para el foil (independientemente del modelo). Está perfectamente equilibrado para permitir el bombeo.

El fuselaje wave está diseñado para riders expertos en olas que buscan un foil muy juguetón. También es buena idea utilizar un estabilizador más pequeño: el W180 o incluso el nuevo W130.

El fuselaje wave se puede utilizar con el estabilizador W130 para el bombeo (salida desde el muelle). Mide 58 cm y te permitirá bombear un poco más rápido que con el fuselaje estándar. Al practicar wing foil, será un poco más técnico que el fuselaje estándar, especialmente en olas.

El fuselaje freewave se recomienda para aquellos que practican kite foil o wing foil a altas velocidades, generalmente con el Ultra 700 o el Ultra Race 550, y que buscan la máxima velocidad (más de 30 nudos). Se recomienda utilizarlo con el estabilizador de carrera R210 para obtener la máxima estabilidad direccional y comodidad a altas velocidades. En el fuselaje freerace, el mástil se desplaza 3 cm hacia delante para un mejor control a altas velocidades. El fuselaje mide 63 cm, igual que el fuselaje estándar.

Si no buscas específicamente bombear y te interesa más controlar tu trayectoria a altas velocidades, opta por el freerace.

El fuselaje de carbono es dos veces más ligero que el fuselaje de aluminio.

El fuselaje de aluminio es recomendable para freestyle (rotaciones, etc.) por su gran robustez: ¡podrás «maltratarlo»!

El mástil de aluminio Foil Attitude es el mástil de aluminio más rígido del mercado.

El mástil de carbono es más ligero y aún más rígido. El núcleo del mástil está fabricado en carbono de alto módulo. Esta es una de sus ventajas.

El mástil de carbono es más fino que el mástil de aluminio, lo que ya garantiza una mayor velocidad máxima. Cuanto más fino sea el mástil, más rápido será el foil. El impacto en la velocidad es considerable.

El mástil de carbono también ofrece un mejor deslizamiento, ya que su perfil está optimizado. No silba ni ventila. Gracias a Maxime Nocher, múltiple campeón del mundo, que ha diseñado un mástil de alto rendimiento muy agradable de usar con un perfil muy eficiente. Por el contrario, el mástil de aluminio se fabrica «por kilómetros» mediante estampado. Por lo tanto, su perfil es básico en comparación con el perfil del mástil de carbono.

La versión estándar del mástil de carbono está barnizada. El barniz le da un bonito acabado. Para alcanzar la máxima velocidad, se debe eliminar el barniz, dejando solo el carbono. Esto proporciona un revestimiento más eficiente para el flujo del agua y reduce el grosor, lo que permite ganar unos kilómetros por hora más.

También es posible preparar el ala delantera y el estabilizador para la competición.

Si el viento es irregular y a menudo flojo (lo que suele ser habitual en los lagos), puedes optar por el Early Bird 1950 por su elevación y fácil despegue, o por uno de los dos Xtras 1450 o 1700.

El Xtra 1450 es un foil increíble que despega muy fácil y rápido (tan rápido como un Early Bird 1950) y tiene una velocidad máxima impresionante y un planeo increíble. El Xtra también es genial para bombear. Cuando navegas con ala, unas pocas bombeadas te permitirán seguir volando en las calmas, que son bastante frecuentes en un lago. Los que saben cómo arrancar desde el muelle pueden usarlo para arranques desde el muelle. Tomemos como ejemplo a Tom Balanca.

El Xtra 1700 fue diseñado para pesos pesados que no quieren perderse ni una sola sesión. Algunos recorren decenas o incluso cientos de kilómetros para navegar. Más vale que te des la mejor oportunidad de navegar, para no quedarte atrapado en tierra firme como tus amigos. Con la tabla y la técnica adecuadas, puedes empezar a navegar entre 6 y 8 nudos (¡!) con el Xtra 1700.

El Xtra es un foil que utilizarás el 75 % del tiempo en la mayoría de los lagos.

Cuando el viento arrecia (por encima de 12/15 nudos, por ejemplo), puedes desenroscar el ala delantera Xtra y cambiar a una Ultra 950 u 850. O incluso más pequeña. Así, una combinación de dos alas delanteras, Xtra + Ultra, te permitirá optimizar todas tus sesiones: viento suave (o incluso muy suave) en verano y viento constante o muy fuerte.

Si solo quieres uno, elige el Ultra 1150. Tiene un excelente rango bajo y es muy fácil de manejar con vientos fuertes.

Si solo navegas con vientos de al menos 12 o 15 nudos, puedes optar por el Ultra 950 o el Ultra Wave 850.

Si quieres practicar SUP Foil, el Ultra 1150 es perfecto y muy fácil en olas de hasta 1 m o 1,20 m.

La Ultra 1150 es muy fácil en olas de 70 cm a 1 metro: despega fácilmente y es fácil de controlar.

En olas más pequeñas, opta por una Xtra.

Si las olas superan 1 metro y/o son huecas, opta por una Ultra 950 o una Ultra Wave 850.

Hay tres foils posibles: Early Bird 1950 (principiante), Xtra 1450 (nivel avanzado) o Xtra 1700 (principiante). Los Xtra serán más rápidos que el Early Bird.

Estabilizador: todos los estabilizadores funcionan. El nuevo estabilizador W130 es el más adecuado.

Nota: la relación de aspecto de un foil es una de sus características. La relación de aspecto es la relación entre la superficie del foil y su envergadura. Es un factor importante que influirá en el comportamiento del foil, especialmente en su deslizamiento, pero no es el único. El perfil del ala delantera y el estabilizador también son muy importantes... Así que ten cuidado de no sacar conclusiones precipitadas basándote en lo que lees en Internet...

Resumen de las relaciones de aspecto:

Consulte esta tabla:

¡Por supuesto!

Participamos regularmente en eventos como el Wing in Paris Festival, el Défi Kite / Défi Wing, el Foil'ie du Lac en Monteynard, el Foil en Serre Ponçon, el King of the Lake en Suiza, etc. ¡Ven a probarlos! También puedes consultar con nuestros distribuidores asociados para probar el equipo, como The Ridery (París, Marsella, Almanarre), Welcome (Almanarre), Carnac Evasion, S-Bend Grenoble Monteynard, Opale Ride en Berck, Rid Air en Alsacia, y muchos más.

Otras regiones y extranjero: ponte en contacto con nosotros para que te pongamos en contacto con un embajador o un rider.

Sí. En general, solo hay que colocar la placa en el centro de los raíles.

No, no es necesario. Los foils han sido diseñados a la perfección y todos los componentes son intercambiables sin ningún tipo de complicación.

El Xtra 1450 y el Ultra Wave 850 en particular. Por lo demás, todos los foils sirven.